Toujours près du canal (je sais, je me répète…)…
Une magnifique Coccinelle cabriolet carrossée par Karmann.
Toujours près du canal (je sais, je me répète…)…
Une magnifique Coccinelle cabriolet carrossée par Karmann.
Toujours au bord du canal Saint-Martin, un magnifique camion américain.
Il ne s’agit pas stricto senso d’une voiture insolite, mais il est tellement beau…
Surprise dans la rue Saint-Denis, voici une Autobianchi Bianchina Transformable.
Cette voiture, basée sur la fiat 500, tu produite à cheval sur les années 50 et 60.
Je la trouve fort sympathique !

Cette voiture datant de 1996 est assez rare. Il y a eu moins de 2000 exemplaire produits, sur 3 ans, avec une évolution notable de l’aspect au bout d’un an. Celle-ci fait partie de la première série. Je l’ai surprise sur un pont tournant du canal Saint-Martin à Paris.
Dans les années 1990, Renault rafle tout en F1, et bénéficie d’une super image, contrairement à Citroën par exemple qui passe toujours pour top ringard à l’époque. On voit que les choses évoluent…
Bref, pour revenir à Renault, le constructeur se lance dans le projet fou d’une voiture extrème : le Spider.
Cet espèce de gros joujou adopte des choix radicaux : découvrable sans capote, et même pas de pare-brise dans la première version. Donc il vaut mieux regarder la météo avant de partir, mais le poids inférieur à 800 kg permet de bonnes accélérations, même avec un 4 cylindres de 150 chevaux.
Cette voiture était produite dans les usines d’Alpine à Dieppe.
Pour l’anecdote : un de mes amis qui en a possédé une m’a raconté être allé en Allemagne chercher un kit capote produit par un équipementier local. Au retour, sur l’autoroute, une ouverture a commencé à se former, l’air s’est engouffré, et la ruineuse capote s’est envolée !
Pas de custom normalement dans ce blog.
Mais là c’est “cro mignon” et en plus c’est quand même bien vintage.
Voici donc une superbe Ami 6 break “flower power” datée de 1969 qui assure fièrement la promotion d’un fleuriste rue Vieille du Temple, Paris 4 :
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